2026中国环塔国际拉力赛上，长城炮战队强势开局，在SS1至SS4四个赛段的激烈角逐中持续领跑，连续斩获T2.1量产燃油组与T2.3俱乐部量产组双组别冠军，以四赛段连胜的亮眼战绩迎来开门红。
被誉为“东方达喀尔”的环塔拉力赛，2026年赛事总里程约7500公里，特殊赛段约3400公里，横跨天山南北，串联沙漠、戈壁、雅丹等多元地貌。极限征程之上，既是对车手意志的极致磨砺，更是对车辆动力、可靠性的全面检验。
环塔赛场见真章，长城炮战队旗开得胜
环塔赛事一开局，长城炮战队迅速进入状态、稳定发挥，在SS1、SS2、SS3、SS4四大关键赛段实现强势领跑。SS1赛段，车手额尼日勒图、那音太驾驶V6火炮强势包揽T2.1量产燃油组冠亚军；周任斌、黄东旭驾驶2.0火炮，一举斩获T2.3俱乐部量产组冠亚军。SS2赛段，额尼日勒图卫冕T2.1量产燃油组冠军，李晓文斩获该组别季军；T2.3俱乐部量产组，周任斌、黄东旭延续强势，再度拿下冠亚军。SS3赛段作为近六年最长特殊赛段，对耐力与可靠性提出极致考验，长城炮战队依旧火力全开，全面包揽两组别冠亚季军，牢牢奠定开局优势。SS4赛段，那音太斩获T2.1量产燃油组冠军；黄东旭、周任斌分别拿下T2.3俱乐部量产组冠军、季军，持续巩固领跑地位。
赛场上，火炮战车以硬核实力从容应对环塔各类极限考验。无论是戈壁高速疾驰、沙漠腹地穿行，还是连续飞跳，车辆始终动力强劲、底盘扎实，全程保持高效稳定的竞技状态。
2745mm黄金短轴搭配2285kg轻量化车身，让V6火炮在翻越沙梁、连续变线时灵活利落，不易陷车，通过性全面领先。与此同时，3.0T V6双涡轮发动机搭配48V电机带来260kW最大净功率与500N·m峰值扭矩，配合电控离合器式硅油风扇高效散热，即便在极端高温与长时间高负荷形势下，V6火炮依然动力不衰减、状态不打折，始终保持稳定输出。
再加上双向8段可调氮气减振、高性能四驱系统、前后桥电控差速锁等专业越野配置，进一步强化战车的极限适应能力。这份可靠、稳定、强悍的产品实力，支撑长城炮战队环塔赛场开局连战连捷，用亮眼战绩印证中国皮卡的硬核品质。
以赛促研、以赛验车，铸就中国皮卡向上力量
赛事开门红的背后，是长城炮“以赛促研”“以赛验车”理念的又一次真实验证。环塔赛道是最高强度的技术试炼场，复杂地形、高温环境与长距离高强度穿越，几乎涵盖了用户真实越野场景中可能遭遇的所有极限工况。对于长城炮而言，征战环塔不止是为了争夺赛事荣誉，更是在用最严苛的环境打磨产品。赛场上每一颗螺栓、每一组减振器调校数据、每一段发动机热管理记录，都将回流到研发体系，推动长城炮越野技术持续进化，并最终反哺量产产品与用户体验。
不止于锤炼产品硬实力，长城炮更以开放姿态共建越野生态。联合科曼、东利等伙伴，长城炮致力于降低越野参赛门槛，共享赛事红利，带动更多力量投入越野运动，推动中国越野文化从“小众竞技”走向“群体共荣”。这份始于赛场、归于用户、成于生态的长期坚守，让长城炮在环塔赛场屡创佳绩，更让中国皮卡的硬核实力被世界看见。
环塔赛事的开局连胜，只是长城炮战队极境征程的新起点。后续赛程中，更长距离的无人区穿越、更凶险的深沙刀锋梁、更严苛的高温耐力考验即将到来。长城炮战队将继续依托硬核产品实力与完善保障体系，直面每一项极限挑战，在漫天黄沙与轰鸣引擎中持续展现中国皮卡的进取姿态。
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